海口PVC挤出型材体验中心
牵引速率 牵引速率直接影响管材生产的产量，同时影响管材壁厚，牵引速率不稳定会使管径出现忽大忽小的现象。牵引速度应与管材的挤出速率密切配合。正常生产时，牵引速率应比挤出线速度稍快1%~10%。牵引速率愈慢，管壁愈厚，牵引速率愈快，管壁愈薄，还会使管材纵向收缩率增加，内应力增大，从而影响管材尺寸、合格率及使用效果。生产中调节牵引速率可用以下简单方法，将挤出的管材放于牵引履带内，但履带不夹紧管材，观察履带与管材线速率差，若牵引速率比挤出速率慢，应调节加快到壁厚符合要求为止。
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温度是挤出过程得以顺利进行的重要条件之一。塑料从加入料筒到成为塑件经历了一个为复杂的温度变化过程。图2-6所示为聚乙烯的温度变化曲线，它是沿料筒轴线方向测得的。由图2-6可知，料筒和塑料温度在螺杆各段是有差异的，要满足这种要求，料筒就有加热、冷却和温度调节等一系列装置。一般来说，对挤出成型温度进行控制时，加料段的温度不宜过高，而压缩段和均化段的温度则可高一些，具体数值应根据塑料种类和塑件情况而定。机头和口模温度相当于注射成型时的模温，通常机头的温度控制在塑料热分解温度以下，而口模处的温度可比机头温度稍低一些，但应塑料熔体具有良好的流动性。
PVC型材可分为软PVC型材和硬PVC型材两大类。在我们家里，窗户和窗户的边框都是PVC型材和水管，都是PVC材质。我们日常使用的箱子，都是PVC型材，国家电网公司的电线，都是PVC。
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颜问题的原因主要是稳定剂的材料组份相对复杂，前中后期热稳定性是通过多种材料协同完成,各种组份都对制品相有一定影响，多组份搭配就造成了各种可能。糊料也是一个常见的问题。糊料开始主要是模具芯棒以及模具设计的一些转角位置出现粘料，进而转变成制品表面的黄线或者黑线，更严重的就是糊料堵模导致停机。糊料肯定是由于物料部热分解造成，但是实际操作过程中引起物料分解的原因又相对复杂，不能一概而论，而需要结合实际现象分析，然后对症下，做到到病除。如果是稳定性不足造成的糊料，加强物料稳定性就能解决，而如果是由于后期润滑不足或润滑分散不够造成粘料引起的糊料,单纯增加稳定剂并不能解决,需要加强润滑或润滑分散不够等问题。除此之外熔体强度不足引起物料沾壁可能导致糊料,模具设计转角过多或者不平滑可能导致糊料外,填料中有杂质或者粗粒可能导致糊料等等。