南京PVC型材生产制造
传动系统的作用是驱动螺杆，供给螺杆在挤出过程中所需要的力矩和转速，通常由电动机、减速器和轴承等组成。而在结构基本相同的前提下，减速机的制造成本大致与其外形尺寸及重量成正比。因为减速机的外形和重量大，意味着制造时消耗的材料多，另所使用的轴承也比较大，使制造成本增加。同样螺杆直径的挤出机，高速的挤出机比常规的挤出机所消耗的能量多，电机功率加大一倍，减速机的机座号相应加大是的。但高的螺杆速度，意味着低的减速比。同样大小的减速机，低减速比的与大减速比的相比，齿轮模数增大，减速机承受负荷的能力也增大。因此减速机的体积重量的增大，不是与电机功率的增大成线性比例的。如果用挤出量做分母，除以减速机重量，高速的挤出机得数小，普通挤出机得数大。
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冷却一般采用空气冷却或水冷却，冷却速度对塑件性能有很大影响。硬质塑件（如聚苯乙烯、低密度聚乙烯和硬聚氯乙烯等）不能冷却得过快，否则容易造成残余内应力，影响塑件的外观质量；软质或结晶型塑件则要求及时冷却，以免塑件变形。塑件的牵引、卷取和切割塑件自口模挤出后，会由于压力突然解除而发生离模膨胀现象，而冷却后又会发生收缩现象，从而使塑件的尺寸和形状发生改变。此外，由于塑件被连续不断地挤出，自重越来越大，如果不加以引导，会造成塑件停滞，使塑件不能顺利挤出。因此，在冷却的同时，要连续均匀地牵引塑件。
PVC对氧化剂、还原剂和强酸都有很强的抵抗力。然而它能够被浓氧化酸如浓硫酸、浓硝酸所腐蚀并且也不适用与芳香烃、氯化烃接触的场合。PVC颗粒用途广泛，比如:塑料管件、塑料阀门、塑料管、塑料异型材等等，都是采用PVC颗粒加工而来，pvc由于具备耐候抗uv、抗老化、抗冲击、阻燃、导电、防静电等等优势，它的应用领域汽车、建材、化工、高铁、飞机、电力、电器。。。。都可以用到这款材料。
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由于机头磨损较大，有的塑料又有较强的腐蚀性，所以机头材料应选择耐磨、硬度较高的碳钢或合金钢，有的甚至要镀铬，以提高机头耐腐蚀性。此外，机头的结构尺寸还和制品的形状、加热方法、螺杆形状、挤出速度等因素有关。设计者应根据具体情况灵活应用上述原则。常见的管材挤出机头结构形式有以下三种:直管式机头 图示为直管式机头。其结构简单，具有分流器支架，芯模加热困难，定型长度较长:适用于PVC、PA、PC、PE、PP等塑料的薄壁小口径的管材挤出。是挤出成型塑料管材应用广泛的一种模具结构弯管式机头